冷藏车、保温车隔热车厢（以下简称隔热车厢或车厢）是所有冷藏车、保温车的重要装置。作为车厢，它具备厢式汽车车厢的共性，但又要求它具有良好的隔热保温性能。因此，在结构上就是围绕如何提高车厢的隔热保温性能进行设计。

   隔热车厢是由顶板，底板（地板）、左右侧壁、前壁、后壁（后门框）和门组成。由于要求车厢具有隔热保温性，因此它的骨架具有承载为目的的骨架称为主骨架（与一般车厢的骨架作用相同）。这种骨架一般选用强度和刚度较高的金属（钢、铝型材）结构。常见的截面有等形状。而以断热为目的的骨架，称为辅助骨架(俗称“断热桥”)。一般选用非金属材料。常见的有木头，胶合板，玻璃钢，工程塑料等，它可装于主骨架的外侧或内侧。车厢的内外蒙皮分别与主骨架和辅助骨架相连，其间形成了填装隔热材料的空间。因此主辅骨架共同完成了隔热车厢骨架的全部功能。外蒙皮多为平板形，但左右侧壁外蒙皮常压成瓦楞形工半圆形，这种具有加强筋的外蒙皮既可增加厢壁强度和刚度，又可增加美观。图2-17（a）、（b）左、右侧壁分别为平板形和瓦楞形外蒙皮结构。