湖北程力保温车发动机大修或保修更新活塞环时应该注愈叨些问题?它的各部异常对发动机的影晌是什么?
    湖北程力保温车活塞环的功能主要是密封，它的位置由活塞槽和气缸控制。活塞环具有一定的弹性，环槽壁间隙或环开口间隙，是它或活塞膨胀的余地。活塞环既受高速往复摩擦，又受气缸内燃烧温度的影响，它虽然有润滑油的保护，，但它的工作条件和环境总是特殊的。故此，除了它本身的技未条件和材质外，制造装配、保修技术措施、环与气缸配套以及与其它部件的相互影响是活塞环能否耐久的关键。只有在修理或装配发动机时注意以下几个方面，才能确保活塞环在发动机气缸中的耐久。
    (1)湖北程力保温车活塞环硬度一般应比气缸套硬度高一些，这是必须的。硬度应事先测定，无测试仪器者，可用手锉在两处比试。两者硬度不能相差过多，否则会由于活塞环硬度过高而加速气缸套的磨损.活塞环硬度过低者磨损加速，环的使用不耐久。因为气缸套面积大而又有水套散热，活塞环摩擦面积比较小而散热条件又差，磨损较快。
    (2)湖北程力保温车的活塞环的弹性应符合于原厂规定，在无测试条件的情况下，可以手握环圈比较，但注意环扭曲后会发生变形。
最好按级使用，不得超级。也就是该用加0.50毫米的环，就不能用0.75毫米的环，否则就会因环的弹性过强而加速磨损。环的弹性过强对气缸表面的磨损很大，同时本身也容易折损。弹性过低者会导致活塞环与虹壁漏光，使保修后的发动机缸内气压上不去，影响功率。注意宁可让更新的活塞环开口间隙大一些也决不能越级使用。
    (3)湖北程力保温车要注意环的反正。第一道上层是气环内槽口朝上，湖北程力保温车二、三道下层气环外槽口朝下，不得装反。如果反装，第一道环就会因受高热而咬死在活塞槽内，失去弹力甚至卡断或变形失效。第二、三道环会将缸壁上的油沫刮到燃烧室内造成窜油，有可能造成环部缺油卡住，失去活塞环的作用或效能。这样一来气缸压力降低，因积炭过多而气缸壁、活塞、活塞环跪损加重。有一些发动机活塞环三道气环宽湖北程力保温车度相同，不可大意乱装，否则同样会造成以上弊病。
    (4)湖北程力保温车注意活塞环的边壁与活塞环槽之间的留量应合于规定，不得过紧或过松，环壁与槽边壁接触要平整，不得有翘
曲。过紧者由于活塞的膨胀再加上环的本体膨胀，使环轧在摺内失去弹力，过松者边隙愈来愈大造成密合性不良。湖北程力保温车的环壁与槽壁的接触不平整也直接影响活塞环的正常作用。如果发现环翘曲，证明环的质量低劣，可能是环的硬度不够，这样的环不能使用，应调换可靠的环，否则环与槽的留量就无法准确，必然产生由环而造成的弊病。